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Markit首席商业经济学家Chris Williamson指出，欧元区2月经济仍接近停滞，继续显示经济扩张速率仍是2014年以来最弱之一。调查数据表明，一季度GDP增长可能很难超过0.1%。围绕汽车关税欧美剑拔弩张！特朗普：没协议，就征税

第二是互联能力，要确保设备之间能够互联互通。不管是WiFi、NFC、ZigBee这样的软件标准、数据还是终端产品都必须要有充分的互联。第三是安全能力。以互联设备为例，在用户进行数据安全备份或者使用WiFi的过程中，要确保每个结点的敏捷和流动都是要安全的。在自动驾驶的过程当中，安全连接是极为关键的，必须确保车辆跟云端的连接过程中免于黑客的入侵。

身为一名“民族主义经济学家”，鹰派的纳瓦罗似乎很看不上华尔街。他不但将华尔街人士称为“不拿钱的外国代理人”，警告他们不要涉足谈判，还称如果华尔街还插手其中，那么达成的任何协议“都会散发着高盛和华尔街的恶臭”。视频截图但《华尔街日报》、彭博社等多家美媒指出，纳瓦罗并未提供任何证据来支持上述说法。

7月21日，联华电子（UMC）公告称，其子公司和舰芯片科创板上市项目经过多轮问询，鉴于上市事宜无法取得各方共识，保荐机构建议公司及和舰芯片撤回科创板上市申请。联华电子持有和舰芯片98.14%的股权，其公告称拟同意承销机构之建议，中止子公司和舰芯片科创板上市申请。

“审核最核心的关注点是发行人是否属于技术驱动型公司。科创性不应该被庸俗化为投资者炒股价的噱头，而应该是推动企业成长的重要驱动因素，上市公司发展特性才是科创板挑选公司的核心要素。”王骥跃表示。责任编辑：覃肄灵原标题：摩根士丹利：美联储降息太晚了 救不了美国经济了

大股东代表方京威股份董事长李璟瑜此前称因三家新能源汽车公司都在进行战略重组，如重组成功，公司的投资收益会有符合预期的回报。而三股东认为，京威股份在布局新能源整车时，以发债的方式先后投资参股了3家整车企业。这3家企业被投资后连年亏损，上市公司没有得到投资回报且增加了财务成本，导致每股收益减少及股价下跌。